九绵高速桂溪大桥全面进入上部结构施工
  时间:2022-03-26  点击量:   
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3月24日,由中铁十八局集团五公司施工的九绵高速公路桂溪大桥顺利完成钢箱梁缆索吊装系统试吊工作,标志着大桥全面进入上部结构施工,项目建设取得重大突破,为全线建成通车创造了有利条件。

九绵高速公路桂溪大桥主跨210米,由纵向47块钢结构拼装组成,总重5500余吨,采用缆索吊装工艺进行施工。缆索吊机主跨268米,索塔高70米,设计荷载为两组共同起吊120吨,单侧最大吊装60吨。本次试吊左右侧分别进行,每侧按5种工况进行试吊,经测试,吊装系统在各种试吊工况下运转平稳,各项参数均满足要求,达到了开展钢结构吊装条件。

桂溪大桥钢箱梁缆索吊装是全线的重难点控制性工程之一,工期紧、任务重、安全风险大,特别是缆索吊机洞锚位于甘溪1号隧道进口洞顶悬崖之上,山高坡陡,无运输通道,给施工带来了极大困难。

为加快施工进度,项目部超前谋划、精心组织,提前调配资源,加强高空作业安全管控,并成立了试吊攻坚小组,强化技术管理和现场盯控,确保了试吊工作圆满成功。

施工中,该项目团队深入开展劳动竞赛,党员干部实行包保,坚持带班作业,合理调配各类生产要素,有序协调现场工序,不断掀起施工大干高潮,广大职工顽强拼搏,24小时轮班奋战在施工生产第一线,确保了工程建设高效推进。

据悉,九绵高速公路起于四川九寨沟甘川界青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪,线路全长约245公里,设计时速80公里,是国家公路网规划银昆高速公路(G85)平凉至绵阳联络线(G8513)的重要路段。九绵高速公路全线通车后,将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道,对带动沿线经济发展,促进乡村振兴具有重要意义。


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